Coefficient of friction/peel tester ASTM D1894 เครื่องวัดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดทาน ทั้งแบบ Static และ Kinetic

The test is used to determine the kinetic (moving) and static (starting) ASTM D1894 resistance of one surface being dragged across another.

Test Procedure:

A specimen is attached to a sled of specified weight. The sled is pulled across a second surface at a speed of 150 mm/minute. The force to get the sled started (static) and to maintain motion (kinetic) is measured.

Specimen size:ASTM D1894

Individual 64mm (2.5 in) square specimens along with a 254mm x 127mm (10 x 5 in) second surface.

Data:ASTM D1894

Both static and kinetic coefficient of friction can be calculated. The static coefficient of friction is equal to the initial force scale reading divided by the sled weight. The kinetic coefficient of friction is equal to the average force reading obtained during uniform sliding of the surfaces divided by the sled weight. All measurements are in grams.

**Please note that this test description is intentionally generic in nature and aimed at providing a descriptive summary to enhance test understanding. Due to copyright restrictions, we are not able to provide copies of standards. Standards can be obtained from appropriate standards authorities.

4.1 Measurements of frictional properties may be made on a film or sheeting specimen when sliding over itself or over another substance. The coefficients of friction are related to the slip properties of plastic films that are of wide interest in packaging applications. These methods yield empirical data for control purposes in film production. Correlation of test results with actual performance can usually be established.

4.1.1 This test method includes testing at temperatures other than 23°C by heating only the plane while the sled is at ambient temperature.

4.2 Slip properties are generated by additives in some plastic films, for example, polyethylene. These additives have varying degrees of compatibility with the film matrix. Some of them bloom, or exude to the surface, lubricating it and making it more slippery. Because this blooming action may not always be uniform on all areas of the film surface, values from these tests may be limited in reproducibility.

4.3 The frictional properties of plastic film and sheeting may be dependent on the uniformity of the rate of motion between the two surfaces. Care should be exercised to ensure that the rate of motion of the equipment is as carefully controlled as possible.

4.4 Data obtained by these procedures may be extremely sensitive to the age of the film or sheet and the condition of the surfaces. The blooming action of many slip additives is time-dependent. For this reason, it is sometimes meaningless to compare slip and friction properties of films or sheets produced at different times, unless it is desired to study this effect.

4.5 Frictional and slip properties of plastic film and sheeting are based on measurements of surface phenomena. Where products have been made by different processes, or even on different machines by the same process, their surfaces may be dependent on the equipment or its running conditions. Such factors must be weighed in evaluating data from these methods.

4.6 The measurement of the static coefficient of friction is highly dependent on the rate of loading and on the amount of blocking occurring between the loaded sled and the platform due to variation in time before motion is initiated.

4.7 Care should be exercised to make certain that the speed of response of the recorder, either electronic or mechanical, is not exceeded.

4.8 For many materials, there may be a specification that requires the use of this test method, but with some procedural modifications that take precedence when adhering to the specification. Therefore, it is advisable to refer to that material specification before using this test method. Table 1 of Classification System D4000 lists the ASTM D1894 materials standards that currently exist.

Testlopedia – The Plastics Testing 

4.1 การวัดคุณสมบัติการเสียดสี ASTM D1894 บนแผ่นฟิล์มหรือแผ่นพลาสติก เมื่อเคลื่อนตัวเองหรือผ่านสารอื่น ค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติการลื่นของฟิล์มพลาสติกที่มีการใช้บรรจุภัณฑ์ วิธีการเหล่านี้มีข้อมูลเชิงประจักษ์เพื่อควบคุมจุดประสงค์ในการผลิตฟิล์ม ความสัมพันธ์ของผลการทดสอบกับสมรรถนะที่เกิดขึ้นจริง

4.1.1 วิธีทดสอบนี้ ASTM D1894 รวมถึงการทดสอบที่อุณหภูมิอื่นที่ไม่ใช่ 23 องศาเซลเซียส โดยการให้ความร้อนเฉพาะระนาบขณะที่เลื่อนอยู่ในอุณหภูมิห้อง

4.2 คุณสมบัติการลื่นเกิดจากสารเติมแต่งในฟิล์มพลาสติก เช่นพลาสติก สารเติมแต่งเหล่านี้มีความเข้ากันได้ แตกต่างกับเมทริกซ์ฟิล์ม  

4.3 คุณสมบัติการเสียดสีของฟิล์มและแผ่นพลาสติกอาจขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของอัตราการเคลื่อนที่ระหว่างสองพื้นผิว 

4.4 ข้อมูลที่ได้จากขั้นตอนเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุของฟิล์มและพลาสติก

4.5 คุณสมบัติการเสียดสีและการลื่นของฟิล์มและแผ่นพลาสติกขึ้นอยู่กับการวัดพื้นผิว

4.6 การวัดค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานแบบสถิตจะขึ้นอยู่กับอัตราที่เกิดขึ้นระหว่างเลื่อน 

4.7 สำหรับวัสดุหลายชนิดอาจมีข้อกำหนดที่ต้องใช้วิธีการทดสอบนี้ แต่มีการปรับเปลี่ยนขั้นตอนบางอย่างที่มีผลก่อนเมื่อปฏิบัติตามข้อกำหนด ดังนั้นจึงแนะนำให้ดูข้อกำหนดวัสดุก่อนใช้วิธีทดสอบนี้ ตารางที่ 1 ของระบบการจำแนกประเภท D4000 แสดงมาตรฐานวัสดุ ASTM D1894 ที่มีอยู่ในปัจจุบัน

การทดสอบนี้ใช้เพื่อกำหนดความต้านทานการเคลื่อนไหว  และความต้านทานแบบสถิต ของพื้นผิวหนึ่งที่ถูกลากไปอีกฝั่ง

กระบวนการทดสอบ:

ตัวอย่างจะถูกแนบกับเลื่อนน้ำหนักที่ระบุ เลื่อนผ่านพื้นผิวที่สองด้วยความเร็ว 150 มม. / นาที บังคับให้เริ่มเลื่อน (คงที่) และเพื่อรักษาความเคลื่อนไหว

ขนาดตัวอย่าง:ASTM D1894

ชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 64 มม. (2.5 นิ้ว) พร้อมพื้นผิวที่สองขนาด 254 มม. x 127 มม. (10 x 5 นิ้ว)

ข้อมูล:ASTM D1894

สามารถคำนวณค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานทั้งแบบสถิต ค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานคงที่เท่ากับการอ่านค่าแรงเริ่มต้นหารด้วยน้ำหนักเลื่อน ค่าสัมประสิทธิ์การเคลื่อนที่ของแรงเสียดทานเท่ากับค่าแรงเฉลี่ยที่ได้จากการเลื่อนตัวของพื้นผิวที่สม่ำเสมอโดยน้ำหนักของเลื่อน การวัดทั้งหมดเป็นหน่วยเป็นกรัมCr. https://www.admet.com/testing-applications/testing-standards/astm-d1894-coefficient-of-friction-film-testing/


contact-us-tasatec